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NEWS

2015/05/30
愛車診断キャンペーン!期間変更のお知らせ
早いものでRX-8の初期型は12年も経ち…FD3Sの初期型は23年を越え、お車の状態は大丈夫でしょうか?
そこで愛車診断(センサー&コンプレッションチェック)を6月20日〜7月20日の期間限定で無料キャンペーンを行います。

暑い時期の走行会に厳しいロータリー...この機会にご自身の愛車の状態を知って頂ける様、オーナー様の目の前でセンサー&コンプレッションチェックをお見せし、詳しく説明やメンテナンスのアドバイス等も致します。
秋の走行会等に向け、良い機会でもありますので是非ご利用下さい(^^ゞ

※キャンペーンご希望の方は電話にて予約が必要となります。『ホームページ見た』で、まずは気軽にお問い合わせ下さい(^^)/
2015/05/27
ロータリーオーナー様へ。
レシプロエンジンに比べ、プラグ負担の多いロータリー...プラグ交換はきちんとされていますか?オイル交換はきちんとされていますか??
当店では街乗りメインのオーナー様やサーキットなどのハード走行されるオーナー様それぞれのステージに合わせ、純正プラグ〜レーシングプラグ、またエンジンオイルに関してもマツダ純正オイル〜ワコーズ4CT、4CR等をご用意しております。
どんなオイルを使ったら良いのか...プラグは何を使えば良いのか?と言うお客様には、愛車の仕様や走行状況に合わせアドバイスも致しますので気軽に御来店下さい。

また、これから更に暑くなる時期、水温管理は大丈夫ですか?
ロータリー車にとって暑い季節は大敵ですね(^_^;) 水温に不安なオーナー様や、まだ車を購入して間もないオーナー様、まずノーマルラジエーターのオーナー様で一度も交換した事が無い場合、年数や熱劣化により黒色だった樹脂製タンクが変色して白っぽい緑色や、薄茶色に変色していませんか?非常に危険なサインです!
劣化した樹脂タンクは非常にもろくヒビ割れやすかったり、タンクのカシメ部からクーラントが漏れるトラブルが大変多いです。
ラジエーター性能に物足りないオーナー様にも当社オリジナルラジエーターや、HPIラジエーターEVOLVE、軽量高性能アルミ製のダイワラジエーターなど、お客様のステージに合わせた各製品を扱っておりますので気軽にご相談、お問い合わせ下さい。
2015/05/13
FD3S NEWワイドボディーキット販売開始!
OPTIONの6月号表紙でも公開された新作【FD3Sオリジナルワイドボディーキット】が販売開始となりました。
年々進化し続ける空力パーツとして重要なエアロを新たに見直し、RX-7のポテンシャルを覚醒させるボディーキットが完成しました!!

『キット内容』
フロントバンパー、Fワイドフェンダー、サイドステップ、Rワイドフェンダー(各FRP白ゲルコート) 一体型フロントアンダースポイラー(ウエットカーボン製)
¥480,000(税別) ※受注生産となり送料は別途かかります。また塗装&取り付け工賃も別途必要となります。

イベント等で出ていなければNEWエアロデモカーをお店で見ることも出来ますので、まずは気軽にお問い合わせ下さい。

エンジンコンプレッションの目安

FD・FC・コスモ コンプレッションの目安
FD、FC、コスモなどは圧縮比9.0のローターが使用されています。(FC M/C前は圧縮比8.5のローター)
コンプレッションチェックなどで、どの位の圧縮まで大丈夫なのかよくわからないと思われているオーナーさんがたくさんおられます。当社ではお車の状態にもよりますが、圧縮比が7.5を下回るならオーバーホール時期と考えております。
その理由として
ケース1
走行距離を乗っている場合は、アペックスシール、ローターハウジングなどが摩耗している。
ケース2
走行距離を乗っていない場合、センサ―トラブル等によって異常燃焼、または、オーバーヒートによりエンジン内部のアペックスシール、コーナーシール、サイドシールを押し上げているスプリングのヘタリなどにより、圧縮が低下していると推測されます。

※圧縮が低い状態でお車に乗り続けてしまうと、エンジンのクリアランスによっても異なりますが、ブローバイガスなどが多く出てしまい、そのオイルが補器類や配管などにまわりセンサー等の性能を低下させ、不調の原因を引き起こします。また、最悪の場合エンジンブローを引き起こしエンジン内部のいろいろな箇所にダメージを与えてしまう事により交換部品が大幅に増え、通常のオーバーホール時より部品代・工賃が高くなってしまいます。

エンジンは機械物なので絶対はありませんが、当社の今までの経験から圧縮比7.5位が目安となってきます。
今、お車に乗られていて不安を感じているなら、まずコンプレッションチェックでお車の状態を数字にしてみてはいかがでしょう。
当社では、愛車診断をメニューとしてご用意しておりますので、ぜひご利用ください。
診断後、スタッフがわかりやすくご説明します。

RX-8コンプレッションの目安
RX-8のエンジンは、排ガス規制により排気ポート形状がサイドハウジング部に設けられたサイド排気を採用された為、ポート形状が複雑な形になってます。
そのため、乗り方やメンテナンス不足により、排気ポート部にカーボンが溜まっている状態がよく見られます。当然、排気ポート部が埋まってしまうと排気面積が減ってしまい、パワーダウンしてしまいます。そして排気ポートが詰まることにより、エンジン内部に熱の影響を受けてしまい、シール等にダメージを与え、エンジンの圧縮低下を早め、始動性が悪くなったり、スパークプラグがかぶりやすくなる、燃費が悪くなるなど不調の原因を引き起こしてしまいます。
メーカーでは、限界値6.8ですが、当社の今までの経験からしますと、そのような状態になってしまうとエンジンパーツの再使用がほとんどできなくなることが多く見られます。そのため、当社ではメーカーの限界値より早めのオーバーホール(圧縮比7.5位)をお勧めすることにより、再使用できるパーツを活かしたオーバーホールを行うことでパーツコストを抑えたオーバーホールが可能になると考えております。

Pan Speedの精密オーバーホール

精密オーバーホールってなんですか?というご質問をいただきます。
当社では、こだわりを持ってエンジンの製作に取り組んでおります。
エンジンは、色んなパーツが組み合わさって作られてます。その一つ一つのパーツは、金属・鋳物・アルミ等様々な材質で作られてます。材質の特性により各パーツの膨張率も異なり、各パーツのクリアランスも異なって組まれているのです。
当社では、サーキットでのタイムアタックやテスト走行を幾度となく繰り返し行うことで得たデータをフィードバックし、エンジンの重量バランスやクリアランスを1/100mm単位までこだわって、メーカーより精度の高い、独自のクリアランスで組み上げております。
これらのこだわりで製作されたチューニングエンジンは、高い耐久性、及び、スムースに回るフィーリングの良いエンジンに仕上がります。
※現在メーカーで組まれているエンジンには、2分割のアペックスシールが採用されております。当社では、色々なテストで得たデータでは、メーカーの採用する2分割アペックスシールではなく、当社オリジナルの3分割アペックスシールを採用することで、さらに良いエンジンを組み上げることができました。
また、RX-8などの自然吸気エンジン(NAエンジン)でも、2ローターを始め3ローター等でメイク&トライを繰り返し、走行データを収集してきてます。そのデータをフィードバックして組まれたエンジンは、ストレスのないスムースに加速するエンジンに仕上がっております。
精密オーバーホールのことで、お聞きになりたいことがありましたら、お気軽にお電話またはご来店下さい。

お気軽に【愛車診断】を!

FC3S、FD3Sともに車齢20年を越えるクルマが大部分で、すでに本来の性能が発揮されていないクルマや、センサー類が経年劣化しているクルマも数多く見受けられます。愛車を長く乗っていただくには、エンジンの現状を把握する事がもっとも大切です。コンプレッション測定やセンサーチェック等は、お客様に立ち会っていただき、細かく説明させていただいています。また、費用のかかる修理や、圧縮低下等によりエンジンリフレッシュをお考えのオーナーには、ご予算とご希望に合わせられるよう、専門店ならではの豊富なパーツとメニューをご用意しておりますので、お気軽にご相談下さい。

■コンプレッションチェック&同時センサーチェック
2ローター車 ¥5,000(税別)
3ローター車 ¥10,000(税別)
※当社にてオーバーホール、チューニングなどを施したユーザーの方、センサーチェック、軽微のメンテナンスは無料で行っております。

安心車検 ¥38,000(税別)

車検整備時にコンプレッションチェックもしくはパワーチェックをサービスで行っております。
車検期限が迫っていて、車検に不安を感じていませんか?
当店では、ディーラー並の安心車検を提供いたします。
ロータリーが好きだから…そんなオーナーを応援いたします。


■車検基本点検・工賃、保安確認検査料、ボディ下廻り洗浄、シャーシーブラック、車検代行手数料等含む(別途税金等諸経費がかかります)

※上記価格は純正タービン車の価格です。
※部品交換等別途費用が発生する場合は、オーナー立ち会いのもと了承して頂いた後、作業に入りますので、ご安心してお任せ下さい。
※タービン改・変更等、構造変更の車検も行っておりますのでお気軽にお問い合せ下さい。

レッカーサービス

エンジントラブル等により自走不能で当社に作業をお任せいただく場合に限り、近県の方には引取りサービス致します。

注意事項

※このホームページの内容は2007年6月現在のもので、仕様・価格などは予告なく変更することがあります。
※表示価格はメーカーの希望小売価格です。取付工賃は含まれておりません。
※掲載されている写真は実物と色が異なる場合があります。
※PROKIT及びサーキット専用パーツにつきましては取扱説明書は付きませんのでご了承ください。
※当社のオリジナル商品に関しましては、当社で装着したもの以外原則としてクレームは一切お受けできませんのでご了承ください。
※CPUは国内仕様車への装着に限ります。
※一部の製品はモータースポーツ専用部品のため一般公道では使用できません。
※詳しい内容は当社へご遠慮なく、電話でお問合せください。
※パンスピードではお客様とのコミュニケーションの輪を広げ、チューニングカー製作のお役に立てるよう努力して参ります。これからも宜しくお願い致します。
パン・スピード 有限会社
〒349-0121 埼玉県蓮田市関山2-7-8
TEL : 048-764-2040
※お問合せはお電話にてお願いいたします。
FAX : 048-764-2041
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 平日 AM10:00〜PM8:00
 日・祭日 PM1:00〜PM8:00
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 毎週月曜日、第2火曜日

平成15年3月15日認証を取得しました。車検整備、ブレーキ修理、クラッチ修理など動力伝達装置全ての一般整備ができるようになりました。車検整備・一般整備もエンジンO/H同様お客様の立会いのもと、全ての点検作業をお見せしてわかりやすくご説明致します。安心してお任せください。
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